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【瑞典SKF斯凱孚軸承
】產(chǎn)品介紹
（1）SKF所提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類(lèi)軸承二萬(wàn)余種。SKF集團(tuán)除了滾動(dòng)軸承之外，也制造直線軸承、滑動(dòng)軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機(jī)械部件、保持圈、機(jī)床及各種精密機(jī)械部件。在上述領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗(yàn)，因而擁有發(fā)展、制造及應(yīng)用各種先進(jìn)工程產(chǎn)品不可或缺的知識(shí)與專(zhuān)長(zhǎng)。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器（SKF軸承加熱器、拉拔器等），務(wù)求令軸承用戶(hù)獲得更高效益，達(dá)到無(wú)憂(yōu)運(yùn)轉(zhuǎn)。
SKF軸承特色產(chǎn)品Explorer探索者系列軸承，強(qiáng)烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
（2）SKF軸承應(yīng)用行業(yè)
<1>采礦、選礦和水泥
<2>電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)
<3>風(fēng)能
<4>工業(yè)泵
<5>工業(yè)傳動(dòng)
<6>工業(yè)風(fēng)機(jī)
<7>航空航天
<8>建筑
<9>兩輪車(chē)
<10>輪滑 （SKF涉及行業(yè)簡(jiǎn)圖）
<11>農(nóng)業(yè)
<12>食品和飲料
<13>塑料和橡膠
<14> 鐵路
<15>線控駕駛
<16> 壓縮機(jī)
<17>印刷設(shè)備
<18>與消費(fèi)產(chǎn)品配套的電動(dòng)機(jī)
<19>紙漿和造紙
<20>自行車(chē)
<21>對(duì)輥破碎
（3）SKF軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴
CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來(lái)表示較窄或偏移的游隙范圍
H：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來(lái)游隙范圍的上半部分
L：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來(lái)游隙范圍的下半部分
P：偏移的游隙范圍，相當(dāng)于原來(lái)游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成
以上字母同時(shí)適用于與以下的游隙組別組合成對(duì)應(yīng)的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2
C2：徑向游隙小于普通組
C3：徑向游隙大于普通組
C4：徑向游隙大于C3
C5：徑向游隙大于C4
【瑞典SKF斯凱孚軸承
】集團(tuán)介紹
歷史
1905年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特（Sven
Wingquist）由于受到紡織機(jī)械上軸承損壞頻繁的困擾，發(fā)明了自動(dòng)調(diào)心雙列球軸承，將當(dāng)時(shí)的軸承科技帶入新紀(jì)元，SKF隨即于1907年創(chuàng)立。創(chuàng)立僅僅5年之后便在中國(guó)成立了第一個(gè)辦事機(jī)構(gòu)。SKF在中國(guó)的歷史可謂源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，以及位于香港的SKF中國(guó)有限公司，及其在中國(guó)的14個(gè)辦事處。SKF正積極尋求發(fā)展在中國(guó)業(yè)務(wù)的一切可能，以便進(jìn)一步建立生產(chǎn)基地并擴(kuò)展中國(guó)市場(chǎng)。
SKF集團(tuán)是全球領(lǐng)先的滾動(dòng)軸承和密封件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣，為客戶(hù)提供各種解決方案和服務(wù)。SKF的業(yè)務(wù)分為五大部門(mén)：工業(yè)部、汽車(chē)部、電機(jī)電器部、服務(wù)部、航天和鋼鐵部。每個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)都為全球市場(chǎng)提供服務(wù)，重點(diǎn)放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶(hù)及行業(yè)。SKF從一開(kāi)始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研制和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，在荷蘭有我們SKF專(zhuān)門(mén)研究機(jī)構(gòu)，集團(tuán)投入巨大力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，
SKF 每年投入 17%
的銷(xiāo)售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項(xiàng)新的發(fā)明與專(zhuān)利產(chǎn)生，在軸承技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，向軸承市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。SKF集團(tuán)的主要實(shí)力包括技術(shù)支持、設(shè)備維護(hù)服務(wù)、設(shè)備狀況監(jiān)測(cè)以及技術(shù)培訓(xùn)。SKF是一家全球跨國(guó)企業(yè)，屬下有100多家制造工廠，分設(shè)在世界各地。
SKF在全球有40,000
多名員工，8,000
個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，在130多個(gè)國(guó)家設(shè)有自己的經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，并獲得全球15000多家經(jīng)銷(xiāo)商和代理商的支持。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的全球物流系統(tǒng)、良好的售后服務(wù)系統(tǒng)，使SKF這個(gè)跨國(guó)公司已成為世界軸承領(lǐng)域的品牌。
SKF早在1912年就進(jìn)入了中國(guó)，大大擴(kuò)展了在中國(guó)的銷(xiāo)售貿(mào)易業(yè)務(wù)。SKF致力于同中國(guó)著名軸承企業(yè)的合作，
先后于1994年成立了斯凱孚汽車(chē)軸承有限公司，
于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚（上海）軸承有限公司，擴(kuò)大了在中國(guó)的業(yè)務(wù)。
服務(wù)
為了給廣大用戶(hù)提供快捷的服務(wù)，該公司保稅庫(kù)中備置了系列齊全的通用軸承庫(kù)存和針對(duì)特定用戶(hù)的專(zhuān)用庫(kù)存達(dá)1800余品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調(diào)心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導(dǎo)軌軸承、關(guān)節(jié)軸承、最新產(chǎn)品CARB軸承“探索者”系列軸承、軸承座軸承專(zhuān)用潤(rùn)滑脂、拆卸、安裝及狀態(tài)監(jiān)測(cè)工具（測(cè)溫、測(cè)速、測(cè)振儀器等）等，務(wù)求做到以貨待客，提供現(xiàn)貨軸承，確保各用戶(hù)在最短的時(shí)間得到軸承供應(yīng)。我們對(duì)客戶(hù)的交貨承諾是按期交貨。
在中國(guó)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)程中，為順應(yīng)客戶(hù)企業(yè)不斷追求效益及資金的合理運(yùn)用，壓縮自身軸承庫(kù)存，朝零庫(kù)存方向發(fā)展的需要，同時(shí)也為了提高保稅庫(kù)
庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，本公司根據(jù)以往銷(xiāo)售歷史、市場(chǎng)現(xiàn)狀和特定客戶(hù)的軸承采購(gòu)清單及提貨時(shí)間，運(yùn)用SKF先進(jìn)的庫(kù)存管理方法，按期調(diào)整庫(kù)存品種及庫(kù)存量；并結(jié)合保稅務(wù)局庫(kù)進(jìn)貨環(huán)節(jié)簡(jiǎn)潔、貨期穩(wěn)定、無(wú)須預(yù)先籌集進(jìn)貨資金的優(yōu)勢(shì)、加快進(jìn)貨、出貨節(jié)奏、縮短交貨期及庫(kù)存滯留時(shí)間，在不增長(zhǎng)庫(kù)存資金的前提下，大大提高了SKF產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)貨率、為客戶(hù)目標(biāo)性備貨、協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存管理，提供了良好的保障。
SKF的機(jī)械服務(wù)、預(yù)防性維護(hù)手段、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和一系列維護(hù)工作的決策支持系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化車(chē)間資產(chǎn)效率和維護(hù)工況。我們的目標(biāo)就是幫助客戶(hù)降低機(jī)械總體的相關(guān)成本，提高生產(chǎn)力，進(jìn)而增加利潤(rùn)，最終確保客戶(hù)獲取最合理的回報(bào)。
品質(zhì)
經(jīng)過(guò)近100年的發(fā)展，SKF公司也已成為世界性的跨國(guó)集團(tuán)，在全世界包括中國(guó)設(shè)有80多家生產(chǎn)廠。早在數(shù)年前，SKF公司即已通過(guò)ISO9000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證和ISO14001國(guó)際環(huán)保認(rèn)證。因此，無(wú)論SKF產(chǎn)品產(chǎn)于哪個(gè)國(guó)家，其品質(zhì)如一，全部符合ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
SKF集團(tuán)通過(guò)了國(guó)際環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)IS0
14001證書(shū)以及健康和安全管理標(biāo)準(zhǔn)
OHSAS
18001全球認(rèn)證。其運(yùn)營(yíng)也均依據(jù)ISO
9001 標(biāo)準(zhǔn)或客戶(hù)的行業(yè)特殊要求進(jìn)行，
如ISO/TS
16949（汽車(chē)行業(yè)）、AS9100航空標(biāo)準(zhǔn)或IRIS鐵路標(biāo)準(zhǔn)。
超過(guò)80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質(zhì)量。
所有重要器材均由SKF設(shè)計(jì)及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至最高水平。
SKF優(yōu)秀的工程師們經(jīng)常組隊(duì)到各工廠稽核生產(chǎn)流程的工序。美國(guó)福特汽車(chē)對(duì)其供應(yīng)商的質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)范圍不單包括產(chǎn)品、工作表現(xiàn)，設(shè)計(jì)及制造；更對(duì)供應(yīng)商提供技術(shù)支援的能力、及時(shí)供貨、市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位、價(jià)格定位、適應(yīng)力和靈活性及創(chuàng)新幾方面的表現(xiàn)評(píng)估，并對(duì)最佳表現(xiàn)者頒贈(zèng)[Q1質(zhì)量第一獎(jiǎng)座]，作為福特汽車(chē)供應(yīng)商的20家SKF工廠全數(shù)獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)。SKF也曾榮獲通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)、墨西哥日產(chǎn)、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國(guó)鐵路、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈(zèng)的同類(lèi)殊榮。
培訓(xùn)
廣大客戶(hù)可以通過(guò)SKF的精良服務(wù)團(tuán)隊(duì)，充分利用SKF的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)時(shí)間分析解決問(wèn)題的積累知識(shí)。SKF提供專(zhuān)門(mén)的服務(wù)合同，以滿(mǎn)足您從簡(jiǎn)單到復(fù)雜多樣的不同要求。
無(wú)論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、印度、印尼、意大利、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國(guó)或美國(guó)，SKF都能生產(chǎn)同樣高質(zhì)量水平的軸承。
特色
Explorer探索者系列軸承，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級(jí)科學(xué)家和工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年精心鉆研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側(cè)面刻有“EXPLORER”字樣和包裝盒上的“EXPLORER”標(biāo)志來(lái)識(shí)別，但產(chǎn)品號(hào)不變。向您強(qiáng)烈推薦EXPLORER探索者系列軸承。
SKF軸承Explorer探索者系列軸承具有更高的額定負(fù)荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機(jī)器運(yùn)行時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)；在辨別此類(lèi)SKF軸承真假時(shí)，可通過(guò)觸摸打在軸承上的鋼印來(lái)更快捷更準(zhǔn)確的辨別，這種鋼印用手摸的話(huà)，毫無(wú)觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺(jué)到鋼印的存在；而一般的國(guó)產(chǎn)軸承或者是仿造軸承，鋼印都是凸出或者凹進(jìn)在軸承表面的。
除此之外，SKF集團(tuán)也提供一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器，務(wù)求令軸承用戶(hù)獲得更高效益，達(dá)到無(wú)憂(yōu)運(yùn)轉(zhuǎn)。在滾動(dòng)軸承和密封件業(yè)務(wù)領(lǐng)域SKF軸承是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品、客戶(hù)解決方案與服務(wù)的供應(yīng)商。SKF集團(tuán)提供的一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監(jiān)測(cè)儀器等工具.
【瑞典SKF斯凱孚軸承
】含義
瑞典SKF軸承萬(wàn)幫達(dá)公司的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承部件及附件的完整代號(hào)由基本代號(hào)和補(bǔ)充代號(hào)組成。基本代號(hào)由軸承類(lèi)型代號(hào)，尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。表示軸承的基本類(lèi)型，結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。補(bǔ)充代號(hào)是軸承結(jié)構(gòu)形狀，尺寸，公差，技術(shù)要求有改變時(shí)在基本代號(hào)左右添加的代號(hào)。在基本代號(hào)左邊添加的代號(hào)為前置代號(hào)，用以識(shí)別軸承部件，在基本代號(hào)右邊添加的代號(hào)為后置代號(hào)，用以表示與原設(shè)計(jì)有區(qū)別或與現(xiàn)行生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)有差異的設(shè)計(jì)類(lèi)型。
前置代號(hào)
GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。
K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。
K-——符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈（內(nèi)錐體）或外圈（錐環(huán)）。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內(nèi)錐體。
L——分離型軸承的單一內(nèi)圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內(nèi)圈。
L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。
R——除去單一內(nèi)圈或外圈的分離型軸承。例：RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內(nèi)圈。
WS——推力圓柱滾子，推力滾針軸圈。例：WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。
后置代號(hào)
如果萬(wàn)幫達(dá)SKF軸承代號(hào)中有數(shù)個(gè)后置代號(hào)，則這些后置代號(hào)按以下順序分組排列：（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)，（2）外部設(shè)計(jì)，（3）保持架，（4）其他特點(diǎn)。（1）（2）（3）組中的后置代號(hào)與基本代號(hào)之間留出半個(gè)漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號(hào)則是例外，在后置代號(hào)前面置一個(gè)連字符“-”；（4）組中的后置代號(hào)前面置一斜線。斜線也用來(lái)隔離下列兩種情況下的兩個(gè)（4）組后置代號(hào)：
a.
第一個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字結(jié)尾和第二個(gè)后置代號(hào)以數(shù)字開(kāi)頭時(shí)。例:6205/P53/223316。
B.
表示壓縮和（/或）移動(dòng)游隙范圍的后置代號(hào)后再跟一表示潤(rùn)滑脂類(lèi)型的后置代號(hào)，若省略斜線會(huì)引起混淆時(shí)。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。
（1）內(nèi)部設(shè)計(jì)
A，B，C，D，E——當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動(dòng)時(shí)，這些后置代號(hào)及其組合一般構(gòu)成萬(wàn)幫達(dá)軸承系列代號(hào)的一部分，他們通常只在過(guò)渡期使用，過(guò)渡期之后即略去不用。然而，當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時(shí)，這些后置代號(hào)就會(huì)變成永久性的了。通常它們的含義是某一軸承類(lèi)型或軸承系列所特有的。例如：
單列角接觸球軸承
ACD——接觸角為25度。
B——接觸角為40度。
CC——接觸角為12度。
CD——接觸角為15度。
BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。
雙列角接觸球軸承
A——外徑小于等于90毫米軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，沒(méi)有裝球缺口，采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。
E——軸承一側(cè)有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。
萬(wàn)幫達(dá)SKF調(diào)心滾子軸承
CAC，ECAC，CA，ECA——這些設(shè)計(jì)用于大尺寸的軸承，滾子呈對(duì)稱(chēng)型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊，活動(dòng)中擋圈以?xún)?nèi)圈引導(dǎo)。保持架為整體黃銅或鋼制實(shí)體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。
CC，C，EC——這類(lèi)軸承滾子呈對(duì)稱(chēng)型，內(nèi)圈無(wú)擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動(dòng)中的擋圈由內(nèi)圈引導(dǎo)。EC型軸承采用加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。
E——是SKF公司采用最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軸承滾子對(duì)稱(chēng)，內(nèi)圈無(wú)擋邊，鐵青銅制造的活動(dòng)中擋圈靠近外圈，由保持架引導(dǎo)，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，最新發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長(zhǎng)滾子，使軸承負(fù)載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個(gè)油孔，則后置代號(hào)中須加W，以示區(qū)別。
圓柱滾子軸承
B——軸承采用表面經(jīng)處理的滾子（滿(mǎn)裝滾子軸承）。
B4——軸承套圈表面及滾子表面均經(jīng)處理（滿(mǎn)裝滾子軸承）。
EC——軸承內(nèi)部幾何形狀經(jīng)改進(jìn)，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤(rùn)滑條件，能承受較高的軸向載荷。
（2） 外部設(shè)計(jì)
CA，CB，CC——通用配對(duì)型單列角接觸球軸承，可任意（串聯(lián)，面對(duì)面或背靠背）配對(duì)安裝。背靠背或面對(duì)面排列時(shí)，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比：小（CA），正常（CB），較大（CC）。
-2F——萬(wàn)幫達(dá)外球面球軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。
-2FF——外球面球軸承兩側(cè)帶組合甩塵擋圈。
G——通用配對(duì)單列角接觸球軸承。面對(duì)面或背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有一定的安裝前預(yù)載荷。
GA——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較輕的預(yù)載荷。
GB——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有中等預(yù)載荷。
GC——面對(duì)面，背靠背排列時(shí)，軸承內(nèi)有較重的預(yù)載荷。
K——圓錐孔，錐度1：12。
K30——圓錐孔，錐度1：30。
-LS——軸承一面具有接觸式密封，內(nèi)圈無(wú)密封凹槽。
-2LS——軸承兩面具有LS密封。
N——軸承外圈上有止動(dòng)槽。
NR——軸承外圈上有止動(dòng)槽并有止動(dòng)環(huán)。
N2——外圈倒角上有兩個(gè)直徑方向上相對(duì)的槽口。
PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）兩面具有接觸式密封。
RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。
-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。
-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。
-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。
-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。
-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。
X——1.基本尺寸經(jīng)修正以符合ISO標(biāo)準(zhǔn)；2.柱形滾動(dòng)面（支承滾輪軸承，凸輪隨動(dòng)軸承）。
Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。
-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。
-ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動(dòng)槽。
-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動(dòng)槽。
-2NR——同-ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。
-2ZNR——同-2ZN，且?guī)в兄箘?dòng)環(huán)。
（3）保持架
為了表明軸承中保持架的引導(dǎo)方式，保持架的后置代號(hào)之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導(dǎo)；B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。無(wú)表示的保持架由滾動(dòng)體引導(dǎo)。
例：MA——黃銅機(jī)制保持架，外圈引導(dǎo)。
保持架后置代號(hào)之后也可加數(shù)字，表示不同的設(shè)計(jì)或材料。
例；TN9——玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6模注保持架。
F——鋼或特殊鑄鐵制實(shí)體保持架。
J——鋼板沖壓成形保持架。
M——輕合金實(shí)體保持架。
MP——黃銅實(shí)體保持架。
P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。
TN——工程塑料模注保持架。
Y——銅板沖壓成形保持架。
V——滿(mǎn)滾子軸承（無(wú)保持架）。
VH——由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿(mǎn)滾子軸承（圓柱滾子軸承）。
其他特性
1） 公差等級(jí)
/CLN——相當(dāng)于ISO公差等級(jí)6X，用于公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。
/CL0——相當(dāng)于ISO0級(jí)公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL3——相當(dāng)于ISO3級(jí)公差，用于英制圓錐滾子軸承。
/CL7A——符合差速器軸承配置標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。
/CL7C——符合差速器軸承配置特殊標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。
/P4——尺寸及旋轉(zhuǎn)精度符合ISO4級(jí)公差（比P5精度）。
/P4A——尺寸精度符合ISO4級(jí)公差，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級(jí)。
/P5——尺寸旋轉(zhuǎn)精度符合ISO5級(jí)公差（精度高于P6）。
/PA9A——尺寸及旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級(jí)。
/PA9B——尺寸精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級(jí)，旋轉(zhuǎn)精度比PA9A高。
/SP——尺寸精度約為P5，旋轉(zhuǎn)精度約為P4。
/UP——尺寸精度約為P4，旋轉(zhuǎn)精度高于P4。
2）游隙
/C1——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1組，游隙小于2組。
/C2——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2組，游隙小于0組。
/C0——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0組，代號(hào)中省略，不表示。
/C3——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組，游隙大于0組。
/C4——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4組，游隙大于3組。
/C5——游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5組，游隙大于4組。
當(dāng)游隙代號(hào)與軸承公差級(jí)代號(hào)P4，P5或P6結(jié)合時(shí)，游隙代號(hào)C可省去。
例：P6+C2=P62
3） 技術(shù)要求。
/Q——最佳內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)和表面粗糙度（用于圓錐滾子軸承）。
/Q66——振動(dòng)水準(zhǔn)小于普通級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，振動(dòng)峰值小于普通級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
/QE5——符合電機(jī)用特別標(biāo)準(zhǔn)，尺寸及旋轉(zhuǎn)精度達(dá)P6.極低噪音。
/QE6——符合電機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)，低噪音。
4）配置。
/DB——兩個(gè)可配對(duì)單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對(duì)安裝。DB之后的數(shù)字表示軸向游隙大小或安裝時(shí)的預(yù)載荷大小。
A——輕預(yù)載荷（角接觸球軸承）。
B——預(yù)載荷比A大（角接觸球軸承）。
C——預(yù)載荷比B 大（角接觸球軸承）。
CA——內(nèi)部游隙較小（深溝或角接觸球軸承）。
CB——內(nèi)部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）。
CC——內(nèi)部游隙較CB大（深溝球軸承）。
CG——“零”游隙（圓錐滾子軸承）。
C…——特殊軸向內(nèi)部游隙CC后面的數(shù)字表示軸向游隙大小。
GA——較輕預(yù)載荷（深溝球軸承）。
GB——預(yù)載荷大于CA（深溝球軸承）。
G…——特殊預(yù)載荷（G后面的數(shù)字表示預(yù)載荷的大小）。
例：6208/DBGA——表示兩個(gè)背靠背安裝的具有輕度載荷6208型深溝球軸承。
/DF——兩個(gè)面對(duì)面方式排列的配對(duì)單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF后面可跟與DB之后相同的字母。
/DT——兩個(gè)串聯(lián)方式排列的配對(duì)深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。
5）運(yùn)行：
/S0——高達(dá)150攝氏度。
/S1——高達(dá)200攝氏度。
/S2——高達(dá)250攝氏度。
/S3——高達(dá)300攝氏度。
/S4——高達(dá)350攝氏度。
6） 補(bǔ)充
/W——不能補(bǔ)充潤(rùn)滑油（無(wú)潤(rùn)滑油槽及油孔）。
/W20——軸承外圈有三個(gè)潤(rùn)滑油孔。
/W33——軸承外圈有潤(rùn)滑油槽及三個(gè)油孔。
/W33X——軸承外圈有潤(rùn)滑油槽及六個(gè)油孔。
7）潤(rùn)滑劑。
用來(lái)識(shí)別軸承所填潤(rùn)滑脂類(lèi)型的后置代號(hào)由一個(gè)字母組與兩個(gè)數(shù)字組成，字母表示溫度范圍，其后兩個(gè)數(shù)字表示實(shí)際使用的潤(rùn)滑脂，常見(jiàn)字母組如下：
/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）。
/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）。
/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）。
/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）。
MT后置代號(hào)表示特定軸承使用非標(biāo)準(zhǔn)油脂。軸承內(nèi)潤(rùn)滑脂用量與標(biāo)準(zhǔn)填充量（軸承內(nèi)部自由空間的25%~30%）不同時(shí)，由一個(gè)附加字母識(shí)別：
A：潤(rùn)滑脂用量少于標(biāo)準(zhǔn)用量。
B：潤(rùn)滑脂用量大于標(biāo)準(zhǔn)用量。
C：潤(rùn)滑脂用量大于B。
例：6210-2Z/HT51B——表示帶有兩個(gè)防塵蓋的6210型深溝球軸承，脂用量比他后置代號(hào)表達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)填充量多，可用于高溫。
8）其他特性。
字母V和另一個(gè)字母（如VA）與三個(gè)數(shù)字組合，萬(wàn)幫達(dá)軸承用來(lái)識(shí)別無(wú)法用現(xiàn)有其他后置代號(hào)表達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的變型。如：
/VA201——窯車(chē)軸承。
/VA301——牽引電機(jī)用圓柱滾子軸承。
SKF早在1912年就進(jìn)入了中國(guó)，于上海建立了第一個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，1916年在中國(guó)成立了第一個(gè)銷(xiāo)售公司。1986年SKF又重新回到中國(guó)，在上海建立了寄售站。1988年SKF中國(guó)有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，廣州，成都，大連，南京，西安，武漢建立了辦事處，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凱孚軸承貿(mào)易（上海）有限公司，大大擴(kuò)展了在中國(guó)的銷(xiāo)售貿(mào)易業(yè)務(wù)。
SKF致力于同中國(guó)著名軸承企業(yè)的合作，先后于1994年成立了斯凱孚汽車(chē)軸承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚（上海）軸承有限公司，擴(kuò)大了在中國(guó)的業(yè)務(wù)。
SKF積極參與對(duì)中國(guó)軸承行業(yè)的戰(zhàn)略投資，于1997年在上海成立了斯凱孚（中國(guó)）投資有限公司，同年購(gòu)入了瓦房店軸承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF還在積極尋求進(jìn)一步發(fā)展中國(guó)業(yè)務(wù)的一切可能，SKF集團(tuán)也把中國(guó)作為了未來(lái)集團(tuán)發(fā)展的一個(gè)重要腹地。
【瑞典SKF斯凱孚軸承
】檢查方法
1、各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會(huì)造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。
2、銹蝕、黑皮和麻點(diǎn)，后兩種是容易儲(chǔ)存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴(yán)重的銹蝕會(huì)使軸承報(bào)廢。
3、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大，造成軸承破裂，對(duì)軸承壽命和工作安全性影響極大。事實(shí)上，對(duì)于重要用途的軸承，軸承廠已對(duì)其組成零件進(jìn)行100%磁力或射線探傷檢查。
4、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周?chē)煌潭鹊卮嬖谥撎蓟蜇毺棘F(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽命和精度很不利。
5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“雙眼皮’，焊接的位置是否正確，焊點(diǎn)過(guò)大還是過(guò)小，有否焊接不牢或焊接過(guò)度引起卡住滾動(dòng)體現(xiàn)象。
以上幾項(xiàng)是我們?cè)跈z查SKF進(jìn)口軸承中重點(diǎn)檢查的部分，除了上述檢查的部分以外，另外如打字質(zhì)量不佳，如字跡模糊、損壞，都應(yīng)認(rèn)為次品，嚴(yán)重者也可不予驗(yàn)收。
【瑞典SKF斯凱孚軸承
】損壞分析
要查看軸軸承損壞，可以發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下，它可能導(dǎo)致他們，一般來(lái)講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來(lái)自潤(rùn)滑不良發(fā)生時(shí)，和其他的三分之一從污染物產(chǎn)生進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。但是，這些傷害類(lèi)型是不相關(guān)的產(chǎn)業(yè)軸承是精密零件，因此需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間用謹(jǐn)慎的態(tài)度，甚至用高性能軸承，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，而且容易使軸承損壞。
因此，軸承的使用應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
第一，保持skf軸承及其周?chē)h(huán)境清潔，甚至進(jìn)入軸承的微小看不見(jiàn)的灰塵，會(huì)增加軸承的磨損，振動(dòng)和噪音。
二，使用安裝仔細(xì)，讓強(qiáng)大的沖壓，不允許用錘直接命中軸承不允許通經(jīng)活絡(luò)的壓力。
第三，適當(dāng)?shù)模瑴?zhǔn)確的安裝工具來(lái)利用特殊工具的使用，盡量避免使用布和短纖維之類(lèi)的。
四，防止軸承腐蝕軸承時(shí)直接用手挑選，充分洗凈手汗，然后用高品質(zhì)礦物油涂在經(jīng)營(yíng)雨季和夏季尤其要注意防銹。但是，在某些特殊的操作條件下，軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的生活，特別是在輕載條件。這些特殊的操作條件是，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）是一種有效的潤(rùn)滑膜分離和限制污染物會(huì)導(dǎo)致表面損傷。
【瑞典SKF斯凱孚軸承
】常見(jiàn)問(wèn)題
一、對(duì)安裝表面和安裝場(chǎng)所要求
如果SKF軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進(jìn)入,將使SKF軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲與振動(dòng),甚至?xí)䲟p傷滾道和滾動(dòng)體。所以,在安裝SKF軸承前,您必須確保安裝表面和安裝環(huán)境的清潔。
二、SKF軸承安裝前必須清洗
SKF軸承表面涂有防銹油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細(xì)清洗,再涂上干凈優(yōu)質(zhì)或高速高溫的潤(rùn)滑油脂方可安裝使用。清潔度對(duì)SKF軸承壽命和振動(dòng)噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是:全封閉SKF軸承不須清洗加油。
三、潤(rùn)滑脂的選擇
潤(rùn)滑對(duì)SKF軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響,這里向您簡(jiǎn)要介紹選擇潤(rùn)滑脂的一般原則。潤(rùn)滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成,不同種類(lèi)和同一種類(lèi)不同牌號(hào)的潤(rùn)滑脂性能相差很大,允許的旋轉(zhuǎn)極限不同,在選擇時(shí)務(wù)必注意。潤(rùn)滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定,一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速,高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤(rùn)滑性能,增稠劑的耐水性決定潤(rùn)滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤(rùn)滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤(rùn)滑脂,也會(huì)因添加劑不同相互帶來(lái)壞影響。
四、油脂的添加
潤(rùn)滑時(shí),油脂涂的越多越好,這是一個(gè)常見(jiàn)的錯(cuò)誤概念。SKF軸承和SKF軸承室內(nèi)過(guò)多的油脂將造成油脂的過(guò)度攪拌,從而產(chǎn)生極高的溫度。SKF軸承充填潤(rùn)滑劑的數(shù)量以充滿(mǎn)SKF軸承內(nèi)部空間1/2～1/3為宜,高速時(shí)應(yīng)減少到1/3。
五、SKF軸承的安裝和拆卸
安裝時(shí)勿直接錘擊SKF軸承端面和非受力面,應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使SKF軸承均勻受力,切勿通過(guò)滾動(dòng)體傳動(dòng)力安裝。如果安裝表面涂上潤(rùn)滑油,將使安裝更順利。如配合過(guò)盈較大,應(yīng)把SKF軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴(yán)格控制油溫不超過(guò)100℃,以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。在拆卸遇到困難時(shí),建議您使用拆卸工具向外拉的同時(shí)向內(nèi)圈上小心的澆灑熱油,熱量會(huì)使SKF軸承內(nèi)圈膨脹,從而使其較易脫落。
六、SKF軸承徑向游隙的選擇
不是所有的SKF軸承都要求最小的工作游隙,您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。國(guó)標(biāo)4604-93中,滾動(dòng)SKF軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過(guò)盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的SKF軸承則宜選用大的徑向游隙;對(duì)精密主軸、機(jī)床主軸用SKF軸承等宜選用較小的徑向游隙;對(duì)于滾子SKF軸承可保持少量的工作游隙。另外,對(duì)于分離型的SKF軸承則無(wú)所謂游隙;最后,SKF進(jìn)口軸承裝機(jī)后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因?yàn)镾KF軸承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn),還有SKF軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量。
SKF軸承根據(jù)具體結(jié)構(gòu)不同和工作性質(zhì)異同可以分為滑動(dòng)SKF軸承和滾動(dòng)SKF軸承。顧名思義，滑動(dòng)SKF軸承就是平面SKF軸承，接觸面積比較大，所以磨損的程度會(huì)比較大，即摩擦系數(shù)大。因此滑動(dòng)SKF軸承需要特殊的材質(zhì)，抗摩擦就是它最大的特點(diǎn)。滾動(dòng)SKF軸承的特點(diǎn)與滑動(dòng)不同，它把軸座與軸之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，這樣會(huì)減小損失。然后利用內(nèi)外圈、滾動(dòng)體、保持架相互作用完成工作。
無(wú)論是滾動(dòng)SKF軸承還是滑動(dòng)SKF進(jìn)口軸承，它們的工作原理雖然不同，其作用都是相同的，均是為了降低機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)過(guò)程中所產(chǎn)生的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)以及支持機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體。
SKF軸承是一種精密元件，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，按照結(jié)構(gòu)或類(lèi)型又分為很多種，而按照摩擦性質(zhì)來(lái)分類(lèi)最常見(jiàn)的就是滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承，這兩者也是有區(qū)別的。明顯的滾動(dòng)軸承比滑動(dòng)軸承摩擦阻力要小，而且啟動(dòng)快且效率高，這就是滾動(dòng)軸承較滑動(dòng)軸承相比最大的優(yōu)點(diǎn)。但是也同樣有缺點(diǎn)，就是尺寸較大因而減震能力弱，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候壽命較短，長(zhǎng)久使用也會(huì)發(fā)出較大的異響。SKF滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承之間還有個(gè)最本質(zhì)的區(qū)別，就是滾動(dòng)軸承是面接觸，而滑動(dòng)軸承是點(diǎn)接觸。滾動(dòng)軸承接觸面大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易操作而且便于拆卸；滑動(dòng)軸承則對(duì)于潤(rùn)滑要求很高。
現(xiàn)在的生活是奔小康發(fā)展，怎么說(shuō)呢，以前人們出行靠自行車(chē)和公交車(chē)，現(xiàn)在的人們是越來(lái)越聰明生產(chǎn)出來(lái)了電動(dòng)車(chē)，你看現(xiàn)在在大街上幾乎就看不到自行車(chē)了，這都不算什么有的人甚至有了自己的家庭轎車(chē)，那出門(mén)就跟方便了，各種車(chē)多了自然需要的零件也就多了，車(chē)上的零件就像我們?nèi)松眢w的器官一樣缺一不可，可以說(shuō)是缺了那樣都不能正常工作啊。比如說(shuō)車(chē)上的SKF進(jìn)口軸承，對(duì)于SKF軸承大家都不陌生，因?yàn)樵诂F(xiàn)在社會(huì)可以說(shuō)是人手一車(chē)（不管什么車(chē)），如果缺了SKF進(jìn)口軸承您的車(chē)子就不能正常工作，而SKF軸承在車(chē)?yán)镏饕鸸潭ㄗ饔茫�是用來(lái)保護(hù)軸的中心，你可別小看它，它就相當(dāng)于人的關(guān)節(jié)，SKF軸承的質(zhì)量和發(fā)展都和國(guó)家的車(chē)業(yè)發(fā)展有著重大意義，SKF軸承的好不好就決定車(chē)的性能好不好，也就是說(shuō)它影響車(chē)的銷(xiāo)售，因此SKF軸承也是國(guó)家發(fā)展的經(jīng)濟(jì)命脈之一。
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